Pirelli sullo sviluppo dei pneumatici 2026: "Missione compiuta in Bahrain"

Non solo i motori e il telaio subiranno cambiamenti significativi con il cambio di regolamento del prossimo anno. "Come previsto dal regolamento, i pneumatici 2026 avranno un diametro inferiore e saranno più stretti di 25 millimetri all'anteriore e di 30 al posteriore rispetto a quelli attuali", si legge nel comunicato stampa che spiega il motivo del lavoro svolto da Pirelli e dai team in vista dell'imminente revisione del regolamento.

Mentre Alpine ha scelto di far correre due dei suoi piloti di riserva, Ryo Hirakawa per il primo giorno e Paul Aron per il secondo, la Williams ha affrontato il test designato da Pirelli con i suoi due piloti principali, Carlos Sainz e Alexander Albon, rispettivamente per il primo e il secondo giorno.

Una quantità significativa di dati dopo quasi 2.700 km

Sia la Williams che la Alpine hanno guidato vetture mulo basate sulla FW45 e sulla A523, le loro vetture di F1 per la stagione 2023, e mentre Hirakawa e Sainz si sono concentrati esclusivamente sulla comparazione di varie costruzioni di una singola mescola il primo giorno, Aron e Albon hanno potuto testare i pneumatici di mescola C1, C2 e C3 il secondo giorno, quando anche il tempo è cambiato passando a temperature ambientali che hanno raggiunto i 24°C e la temperatura della pista che oscillava tra i 23 e i 38°C.

Alla fine, Pirelli ha condiviso solo una visione più approfondita del secondo giorno di test, che si è rivelato molto produttivo. "Il pilota estone di Alpine ha completato 130 giri, il più veloce in 1'35"407, concludendo la sua giornata di lavoro poco dopo le 16.30. Il pilota tailandese della Williams ha effettuato 120 giri con un miglior tempo di 1'35"667", più del doppio della distanza di un Gran Premio del Bahrain per ciascuno. I tempi non sono ovviamente rilevanti poiché non si conoscono le mescole e i carichi di carburante.

"Un'altra giornata molto utile per lo sviluppo degli pneumatici 2026", ha dichiarato Isola in un comunicato stampa Pirelli. "Con quasi 2.700 chilometri percorsi, siamo riusciti a raccogliere una quantità significativa di dati per portare avanti il nostro programma", prima di riconoscere lo sforzo dei team e dei piloti che hanno prolungato la loro permanenza in Bahrain per due giorni in più prima che la stagione prenda il via tra meno di due settimane con il Gran Premio d'Australia.

"A Sakhir abbiamo continuato a confrontare diversi tipi di costruzione e di mescola, quest'ultima all'estremità più dura della gamma, per adattarsi alle caratteristiche di questo tracciato. Ora i nostri colleghi della Ricerca e Sviluppo analizzeranno attentamente le informazioni e forniranno indicazioni utili per continuare a migliorare il prodotto per la prossima generazione di auto", ha concluso il Direttore Motorsport di Pirelli.

Quando Pirelli testerà nuovamente le mescole 2026?

La Mercedes sarà in azione per Pirelli a Silverstone il 7 e l'8 maggio, due mesi prima del Gran Premio di Gran Bretagna 2025 che si terrà il 6 luglio, aiutando il produttore italiano di pneumatici nello sviluppo dei pneumatici da bagnato intermedi ed estremi 2026.